壓縮空氣的輸送
1.1 管路系統
管路系統的雅江不應超過工作壓力的1.5%。當前很多空壓站的輸氣管道沒有主次之分，不必要的彎頭、彎管過多，壓力脈動頻繁，壓損嚴重。氣動管道有的埋于地溝，無法監測泄漏。為保證任何情況下系統壓力需求，運行管理人員提高整個系統的運行壓力0.1~0.2MPa，引入人為壓力損失。空壓機排氣壓力每增加0.1MPa，空壓機功耗將增加7%~10%。同時系統壓力的提高，使空氣泄漏量增加。
節能改造措施：
（1）將支路布置的管線改成環路布置，實行高低壓供氣分離，并安裝高低壓精密溢流單元；
（2）節能改造時更改局部阻力偏大的管線，降低管道阻力，對管內壁酸洗、除銹等凈化處理，保證管壁光滑。
1.2 泄漏、檢漏和堵漏
大部分工廠泄漏嚴重，泄漏量達到20%~35%，主要發生在各用氣設備的閥門、接頭、三聯件、電磁閥、螺紋連接和氣缸前端蓋等處；有的設備超壓工作，自動卸荷，頻繁排氣。泄漏造成的損失幾乎超出大多數人的想象。如汽車點焊工位的一個焊渣在氣管上造成一個直徑1mm的小孔，每年電費損失高達355kWh，幾乎相當于兩個三口之家的全年家庭用電。
節能措施：
（1）對主要產生車間的供氣管道安裝流量計量管理系統，確定工藝用量限額。
（2）調整工藝用氣量，盡可能減少閥門、接頭的數量，減少泄漏點。
（3）加強管理，使用專業工具定期巡檢。
總之，企業可以采用一些專業檢測設備如并聯接入式智能氣體泄漏檢測儀、泄漏點掃描槍等，采取措施防止壓縮空氣系統的跑、冒、滴、漏，據此開展維修工作和元器件更換工作。
壓縮空氣的使用
氣槍在制造加工的精修工序、機加工等工藝現場被廣泛使用，其耗氣量在某些產業領域達到總供氣量的50%。使用過程中存在供氣管道過長、供給壓力過高、用直銅管做噴嘴以及一線工人擅自提高工作壓力等現象，造成巨大的用氣浪費。
在氣動設備中用氣不合理現象也較突出，例如確定工件是否卡到位的氣體背壓檢測、真空發生器給氣等尊在不工作時不間斷供氣現象。尤其在化學藥液槽等用于攪拌的用氣、輪胎制造中的定型充氣等都存在這些問題。
節能改造措施：使用新型氣動噴嘴節能裝置和脈沖式氣槍。在特定行業采用專業氣動設備，如電解鋁行業推廣使用的打殼缸專用節氣閥等。
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